Le MSC Türkiye amarré au Terminal 2 du Port de Kribi (Ph)

Le mastodonte de 400 mètres a fait son entrée historique en Afrique centrale, propulsant le Cameroun sur l'échiquier maritime mondial.

C'est une date qui restera gravée dans l'histoire maritime de l'Afrique centrale. Ce vendredi 9 mai 2025, le port en eau profonde de Kribi inaugurera son deuxième terminal à conteneurs. Un jour avant, soit ce jeudi, il a accueilli l'un des plus imposants navires jamais amarrés sur les côtes africaines : le MSC Türkiye, selon une note interne transmise à Koaci.

Ce titan des océans, véritable cathédrale flottante de 400 mètres de long et 62 mètres de large, capable de transporter jusqu'à 24 346 conteneurs équivalent 20 pieds (EVP), a majestueusement accosté ce jeudi 8 mai au Terminal 2.

« Cet évènement marque un tournant décisif pour les ambitions logistiques du Cameroun », lit-on.

Première en Afrique centrale

« Cette escale emblématique confirme une fois de plus la capacité de Kribi Conteneurs Terminal à accueillir et manutentionner les plus grands navires du monde », poursuit la note. Une fierté légitime quand on sait que jamais auparavant un navire de cette envergure n'avait jeté l'ancre en Afrique centrale.

Construit en 2023, le MSC Türkiye fait partie d'une élite de quatre porte-conteneurs géants de la Mediterranean Shipping Company (MSC), leader mondial du transport maritime. À la différence de ses trois homologues – MSC Irina, MSC Loreto et MSC Michel Cappellini – c'est le MSC Türkiye qui a été choisi pour honorer cette première escale symbolique au Cameroun.

Infrastructures de classe mondiale

Le deuxième terminal à conteneurs du port de Kribi impressionne par ses caractéristiques techniques hors normes : 715 mètres de quai (contre 350 mètres pour le premier terminal) et un tirant d'eau de 16 mètres, le tout équipé d'installations portuaires de haute technologie. Ces spécifications sont précisément ce qui permet d'accueillir des mastodontes comme le MSC Türkiye.

Patrice Melom, Directeur général du Port Autonome de Kribi, surnommé « l'homme à la truelle » pour son rôle déterminant dans le développement de cette infrastructure, avait procédé à la réception technique de ce terminal le 21 février dernier. Aujourd'hui, il voit son œuvre porter ses fruits : « Nous commençons désormais à tutoyer les autres places portuaires d'envergure, notamment dans le Golfe de Guinée », déclare-t-il au téléphone avec fierté.

Kribi sur la route du commerce mondial

L'accostage du MSC Türkiye n'est pas le fruit du hasard. Il s'inscrit dans la stratégie de MSC qui a intégré Kribi dans sa nouvelle ligne maritime baptisée « Africa Express ». Cette route commerciale relie les grands ports asiatiques (Corée du Sud, Chine, Thaïlande, Singapour et Inde) à ceux de Lomé (Togo), Tema (Ghana), Abidjan (Côte d'Ivoire) et désormais Kribi (Cameroun).

Cette initiative répond à la croissance exponentielle des échanges commerciaux entre l'Asie et l'Afrique de l'Ouest. Pour la première fois de son histoire, MSC a même dû repositionner ses plus gros porte-conteneurs sur cette nouvelle ligne, signe de l'importance stratégique accordée à cette route maritime émergente.

Levier pour l'émergence du Cameroun

La mise en service de ce deuxième terminal représente bien plus qu'une simple extension portuaire. Elle constitue « un puissant levier de l'économie camerounaise et une boussole pour la politique de l'émergence du pays », selon la note transmise à Koaci.

Après le MSC Türkiye, c'est au tour du MSC Melissa de faire escale prochainement à Kribi, confirmant l'intégration durable du port camerounais dans les circuits du commerce maritime international.

Le Port Autonome de Kribi, sous la direction de Patrice Melom, vient ainsi de franchir une étape dans sa mission de positionner le Cameroun comme hub logistique incontournable de la sous-région. Un pari ambitieux qui semble en bonne voie de réalisation.

-Armand Ougock, correspondant permanent de Koaci au Cameroun.

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