Le gouvernement ivoirien franchit un nouveau cap dans la modernisation de ses infrastructures logistiques. Réuni en Conseil des ministres ce mercredi 15 avril 2026, il a adopté une communication relative à l’introduction du transport de conteneurs par barges dans les eaux portuaires.

Portée par le ministère des Infrastructures et de l’Entretien routier, cette initiative s’inscrit dans la stratégie globale de renforcement de la compétitivité du Port autonome d’Abidjan, principal hub maritime du pays et de la sous-région.

L’objectif est clair : décongestionner durablement la zone portuaire et améliorer la fluidité du trafic routier à Abidjan. En effet, la forte circulation de poids lourds constitue depuis plusieurs années un défi majeur pour la mobilité urbaine et la performance logistique de la capitale économique.

Le recours au transport fluvial de conteneurs par barges permettra de réduire significativement la pression exercée sur les axes routiers. Ce dispositif sera accompagné de la création de zones logistiques dédiées, ainsi que de la mise en place d’itinéraires spécifiques pour les camions, avec une interdiction formelle de traversée de la ville.

Cette réorganisation vise à optimiser les flux de marchandises tout en limitant les nuisances liées au trafic des poids lourds, notamment en termes de congestion, de pollution et de sécurité routière.

Le gouvernement prévoit par ailleurs un encadrement strict de cette activité. Les opérateurs souhaitant intervenir dans le transport par barge devront obtenir un agrément délivré par le ministre chargé des Transports, conformément à la réglementation en vigueur.

Avec cette réforme, les autorités ivoiriennes entendent moderniser leur chaîne logistique, renforcer l’attractivité du port d’Abidjan et améliorer la qualité de vie des populations urbaines. Une initiative qui marque une nouvelle étape dans la transformation des infrastructures de transport en Côte d’Ivoire.

Wassimagnon