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Côte d'Ivoire : Metro 1 d'Abidjan, visite d'inspection pour vérifier la conformité des aménagements réalisés au niveau du carrefour « Derrière Wharf » (Port-Bouët)
 

Côte d'Ivoire : Metro 1 d'Abidjan, visite d'inspection pour vérifier la conformité des aménagements réalisés au niveau du carrefour « Derrière Wharf » (Port-Bouët)

 
 
 
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© Koaci.com - mercredi 03 juin 2026 - 10:07

La visite d’inspection mardi (DR) 


Une mission conjointe regroupant l’Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA), l’Office de la Fluidité du Transport (OFT), la Coordination du Projet Métro, l’AGEROUTE ainsi que l'entreprise SICMA, a effectué ce mardi 02 juin 2026, une visite d’inspection et de constat des travaux réalisés au niveau du carrefour « Derrière Wharf » , dans la commune de Port-Bouët, sur la voie express de grand Bassam (A100), rapporte une note.


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Selon ladite note, cette mission avait pour principal objectif de vérifier la conformité des aménagements réalisés et de s’assurer de la prise en compte effective des différentes observations et recommandations formulées lors des précédentes visites techniques.



« Les travaux concernent notamment la mise en service d’une voie de déviation longue d’environ 500 mètres, aménagée pour accueillir temporairement le trafic de la A100 dans ce secteur stratégique de circulation. Cette mesure intervient dans le cadre des travaux de construction d’une passerelle liée au projet de la Ligne 1 du Métro d’Abidjan. Dans cette perspective, une section d’environ 300 mètres de la A100 sera prochainement fermée à la circulation afin de permettre la réalisation des ouvrages au niveau du carrefour Derrière Wharf, situé dans le périmètre du commissariat du 33ᵉ arrondissement, dans la commune de Port-Bouët. La durée moyenne de ces travaux est de quatre mois », explique-t-on.


 

L’on relève que, la présente visite d’inspection avait donc pour finalité de s’assurer que les recommandations formulées, lors des missions précédentes, ont bien été intégrées dans les dispositifs d’aménagement et de circulation, afin de réduire au maximum les impacts négatifs sur le trafic routier et de garantir une meilleure fluidité et sécurité du trafic routier pendant la durée des travaux.


« À travers cette démarche concertée, l'AMUGA et les différentes structures impliquées réaffirment leur volonté de préserver les conditions de mobilité des usagers tout en accompagnant la réalisation des grandes infrastructures structurantes du Grand Abidjan », conclut la note.





 



Donatien Kautcha, Abidjan


 
 
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