Le chantier du BRT (DR) 

Les travaux du chantier BRT d'Abidjan (Bus Rapid Transit ou Bus à Haut Niveau de Service) s’accélèrent dans le District Autonome d’Abidjan (DAA). 

Selon les équipes déployées sur le terrain, les travaux du BRT s’accélèrent entre Bingerville et le Carrefour Abatta (Cocody). 

« Sur le terrain, nos équipes techniques et les entreprises partenaires maintiennent un rythme soutenu pour faire sortir de terre les infrastructures de votre futur réseau de transport », rapporte-t-on. 

 Les avancées majeures du Dépôt Est et du corridor environnant au 31 Août 2026 :

Site du dépôt Est de Bingerville : 

L’on note l’avancement et poursuite des travaux de fondation sur le site dédié au futur centre névralgique de maintenance et de remisage des bus articulés ; 

Carrefour Panneau Orange (PK 19+000 au PK 19+730) : 

Chaussée : Réalisation de la couche d'imprégnation et application de la Grave Bitume (GB) sur la voie latérale côté droit ; 

Carrefour Abatta (PK 18+800) : 

Station et passerelle : Achèvement des travaux de Grave Non Traitée (GNT) et coulage en cours des fondations (semelles) de la Passerelle piétonne n°21 pour garantir des traversées en toute sécurité.

Notons que, chaque étape franchie rapproche d'un système de mobilité plus fluide, plus sûr et plus moderne pour tous les Abidjanais.

Pour rappel, le BRT d'Abidjan est un futur réseau de bus électriques circulant sur des voies réservées. Sa mise en service est prévue pour 2028.

Le trajet reliera les communes de Yopougon et Bingerville sur un axe Est-Ouest de 20 kilomètres et vise à transporter entre 300 000 et 500 000 voyageurs par jour.

Le BRT utilise un couloir dédié sur tout le parcours et prévoit un paiement préalable des titres de transport en station pour plus de rapidité. 

Donatien Kautcha, Abidjan