Ghana : Réduction des exportations de carburant vers le Burkina Faso et le Mali
Un camion-citerne au Ghana (ph)
Le distributeur public de carburant du Ghana, la Société publique de distribution de carburant, BOST Energies (BOST) a réduit ses exportations de diesel et d'essence vers les pays voisins, le Burkina Faso et le Mali afin de privilégier la demande intérieure.
La mesure, qui privilégie l'approvisionnement local, est entrée en vigueur depuis le mois d'août. Elle a été révélée le mercredi 16 septembre à l’agence de presse à Reuters par Afetsi Awoonor, le directeur général de la BOST.
Raisons
La réduction des exportations du carburant du Ghana vers le Burkina Faso et le Mali survient dans un contexte énergétique mondial difficile. Les conflits en Ukraine et au Moyen-Orient ont restreint l'offre mondiale de pétrole et de gaz. Ces événements géopolitiques ont propulsé les prix du carburant à des niveaux record dans certains pays.
En privilégiant l'approvisionnement local, la société cherche à prévenir les pénuries et la volatilité des prix au Ghana. Cette stratégie est essentielle pour soutenir la croissance économique et la stabilité à long terme.
Réduction de l'approvisionnement
Le directeur général de la BOST a assuré que « l'approvisionnement est assuré, mais à un coût élevé ». Il a confirmé ce changement en invoquant une augmentation de la demande locale.
En ce sens, Awoonor a précisé à Reuters en marge d'une conférence sur l'énergie à Bangkok que la BOST n'a pu fournir que la moitié des 80 000 tonnes de carburant demandées par le Burkina Faso en juillet et août.
Sur la même période, la BOST a exporté 10 000 tonnes de carburant vers le Mali, alors que ce pays a sollicité 40 000 tonnes supplémentaires pour les mois d'août et septembre, a-t-il ajouté.
Soulignons que le Burkina Faso, le Mali et le Niger dépendent fortement des importations de carburant en provenance de pays d'Afrique de l'Ouest, tels que le Ghana et la Côte d'Ivoire. En tant que pays enclavés, une grande partie de l'essence et du diesel qu'ils consomment doit transiter par les ports des Etats côtiers avant d'être acheminée par voie terrestre vers le Sahel.
Mensah,
Correspondant permanent de KOACI au Ghana, Togo et Nigeria
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