Chantier du BRT (DR)  

Dans le cadre du projet du Bus Rapid Transit (BRT) Est-Ouest, Les experts de l’Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA) ont identifié les lignes de la SOTRA appelées à desservir chacune de ces stations et vérifier que celles-ci sont accessibles aux autobus. 

La visite avait un double objet : identifier et confirmer les lignes de rabattement à mettre en place sur chacune des stations du BRT, d’une part ; analyser l’accessibilité de ces stations aux autobus de la SOTRA, en recensant les aménagements nécessaires, d’autre part.

Le parcours a débuté au dépôt PK0, centre de remisage des BRT, à Yopougon Yao Séhi. La délégation a visité les stations 1, 2, 3 et 4, équipées à la fois de passerelles piétonnes et de rampes d’accès pour les personnes à mobilité réduite (PMR), avant d’identifier les sites du pôle d’échanges multimodal (PEM) du 16e arrondissement et de recenser les besoins de la SOTRA sur cet équipement.

L’étape suivante a conduit les experts à Adjamé, au croisement avec la ligne 1 du métro d’Abidjan, à hauteur du GSPM d’Adjamé, où la construction d’un flyover permettra de faire passer le trafic en hauteur. Les échanges y ont fait ressortir la nécessité de mettre en place un réseau de proximité dans la commune du Plateau, avec des navettes assurant notamment le rabattement vers la station 8.

Au carrefour de la Vie, la délégation s’est projetée sur le grand PEM qui y sera aménagé, ainsi que sur la station BRT Latrille.

La visite s’est achevée à Feh Kessé, à Bingerville, terminus de la ligne, sur le site de construction du deuxième dépôt d’autobus du BRT, dont les travaux ont été engagés le 14 avril dernier. À cette station terminus, la délégation a relevé la nécessité de construire un PEM d’envergure, appelé à accueillir l’ensemble des lignes desservant la commune de Bingerville.

Au terme de la journée, aucune difficulté majeure n’a été relevée : les travaux du BRT progressent conformément au calendrier. 

La SOTRA a été invité à examiner les propositions de rabattement formulées par l’ensemble des parties prenantes et à y apporter les ajustements nécessaires

Rappelons que, ces travaux constituent le point de départ de la réorganisation du réseau de transport collectif d’Abidjan, dont l’objectif est d’assurer l’intégration et la complémentarité de tous les modes de transport, au bénéfice des populations.

Le BRT Est-Ouest dans le District Autonome d’Abidjan se chiffrent ainsi : 21 stations, de Yopougon à Bingerville, Plus de 300 000 voyageurs par jour attendus à la mise en service, 10 pôles d’échanges multimodaux à construire le long de la ligne, sous la conduite du Projet AIM. 

Donatien Kautcha, Abidjan