Le port de Lomé (ph)

Dans un contexte de renforcement de relations économiques internationales, le Togo ambitionne de renforcer son ancrage international en nouant un partenariat stratégique avec la Russie afin de fluidifier la circulation des marchandises et à renforcer l'efficacité des liaisons de transport.

Le ministre délégué chargé de l’Économie maritime, Edem Kokou Tengue, qui a pris part du 1er au 3 avril au premier Forum international des transports à Saint-Pétersbourg en Russie, a annoncé la signature d’un mémorandum d’entente entre le Togo et la Russie, marquant un tournant dans la coopération bilatérale.

Au Forum international des transports et de la logistique en Russie, le Togo a clairement exprimé son ambition de devenir le hub commercial par excellence, capable de redéfinir les flux commerciaux en Afrique de l’Ouest. Cette ambition peut être motivée par les tensions géopolitiques persistantes entre l'Iran et les États-Unis. De ce fait, le Togo présente un plan ambitieux visant à faire du port de Lomé un centre logistique plus sûr et plus fiable pour l'industrie maritime internationale.

En levant le voile sur le partenariat conclu, le ministre Tengue a publié sur sa page Facebook que « Je suis honoré d'annoncer la signature d'un mémorandum d'entente entre le Togo et la Fédération de Russie » et a ensuite précisé que « Cette avancée témoigne de la vitalité de la diplomatie portée par le Président du Conseil, SEM Faure Essozimna Gnassingbé, dont la vision fait du Togo un partenaire incontournable sur la scène mondiale ».

Corridor pour l’hinterland, visée sous régionale

Le port de Lomé est aujourd’hui‘ classé parmi les tous premiers ports de l’Afrique, et présente un tirant d’eau permettant l’accueil de navires d’assez grande taille. Grâce à ses infrastructures modernes et sa position géographique privilégiée, Lomé se positionne seulement comme une plateforme logistique majeure, mais aussi comme un catalyseur de la coopération économique entre la Russie et l’Afrique.

Confiant en les atouts qu’a le Togo, le ministre Tengue a posté sur sa page X que le Togo s’affirme désormais comme le corridor vital pour les pays de l’hinterland. Grâce à ses infrastructures portuaires et routières, l’État facilite le transit des marchandises vers les pays sans littoral de la sous-région. Cette position fait du Togo un acteur incontournable du désenclavement économique en Afrique de l’Ouest.

M. Tengue a insisté sur le fait que le port de Lomé a fait l'objet d'une modernisation significative, le préparant à gérer un trafic maritime international de grande envergure. Qu'il s'agisse de transport maritime ou de corridors internationaux, il a assuré que « nous unissons nos efforts pour consolider la place du Togo dans les échanges régionaux et internationaux ».

Ce partenariat ambitionne de fluidifier la circulation des marchandises et d’améliorer l’efficacité des liaisons de transport. L’offre stratégique de Lomé s’inscrit pleinement dans l’ambition du Togo de devenir une plateforme logistique majeure en Afrique de l’Ouest. Le port de Lomé est le principal point d’accès des pays sahéliens. Il favorise les échanges avec le Burkina Faso, le Mali et le Niger. Cette fonction de transit réduit les coûts et améliore la fluidité des échanges.

Africa Polytology, percée d’une stratégie russe

Une enquête récente menée par un consortium de réseaux d'investigation, composé de Forbidden Stories, The Continent, All Eyes On Wagner, Dossier Center, open Democracy, iStories et de plusieurs journalistes indépendants russophones, a examiné 76 documents internes d'un réseau de désinformation nommé « la Compagnie ».

La Compagnie, plus communément appelée Africa Politology est un réseau d’experts d'influence et de propagande liée à des organisations proches de l'État russe telles qu'African Initiative, Africa Corps et, auparavant, le Groupe Wagner. Les plans de la Compagnie ambitionnent de supplanter les institutions occidentales actives en Afrique, d’influencer le débat public dans les pays ciblés et faire avancer les intérêts russes.

Perspective

Au-delà du partenariat stratégique noué avec la Russie, il urge de souligner que le Togo est présenté comme une « perspective » par les stratèges d'Africa politology, en particulier le port de Lomé, qui se perçoit comme un « hub logistique vital » à s’en servir.

D'après les documents, des « campagnes stratégiques d'information » ont été menées entre février et avril 2024 pour « influencer l'alignement géopolitique du pays ». Ces campagnes accusent les États-Unis de déstabilisation, et l'opposition d'être « financée par des entités étrangères sous le prétexte de la restauration de la démocratie ». Le plan d'approche serait de s'intéresser à l'industrie du phosphate, dont le Togo est producteur, et de « proposer une coopération sécuritaire pour combattre le terrorisme et la piraterie dans le golfe de Guinée ».

Comme constats sur le terrain, l’on peut noter qu’en 2025, Lomé a signé un accord de défense avec Moscou et que le Président Faure Gnassingbé s'est rendu en Russie. Début mars 2026, le ministre russe de la Défense a effectué une visite en toute discrétion, comme l'ont rapporté plusieurs médias spécialisés.

Après la signature du mémorandum, les regards sont tournés vers les premières phases d’exécution de ces couloirs de fret prometteurs. L’intensification des relations entre la Togo et la Russie s’inscrit dans un mouvement plus large d’expansion diplomatique avec l’ouverture prochaine d’une ambassade au Togo.

Mensah,

Correspondant permanent de KOACI au Ghana, Togo et Nigeria

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