Le patrouilleur espagnol «TORNADO » fera escale au Port Autonome d'Abidjan du 1^er au 08 octobre prochain.

Ci-dessous le dossier de presse

Histoire

Le navire d'action maritime (BAM) «Tornado» (P-

44) est le plus récent d'une série de quatre navires

construits par le chantier naval San Fernando de la

société Navantia entre 2010 et 2012.

Le projet «BAM» répond au besoin de la Marine

espagnole de renouveler sa flotte de patrouilleurs,

avec des unités modernes dotées d'une technologie

avancée et d'un grand nombre d'automatisations

qui permettent de les manipuler avec un équipage

réduit.

Le BAM « Tornado » a été lancé au chantier naval

Navantia de San Fernando en 2011, et a été mis à la

disposition de la Marine en juillet 2012. Après sa

livraison officielle, il a été établi à la base de Las

Palmas (Iles Canaries). À partir de cette date et

jusqu'en novembre 2013, le navire a passé avec

succès un rigoureux programme d'évaluation et de

certification qui a abouti à sa mise à disposition du

Commandement des opérations de l'état-major de

la Défense et de la Force Navale Européenne (EU

NAVFORCE), pour sa participation en tant que

représentant espagnol à l’Opération «Atalante»

(développée dans les eaux de la Corne de l'Afrique)

contre la piraterie entre les mois de novembre 2013

et avril 2014. En 2020, le navire a réalisé le

déploiement africain, avec des objectifs très

similaires à ceux qu'il réalise en ces moments de la

Missions

La mission principale du BAM est la contribution à

la sécurité maritime, normalement à travers des

opérations de sécurité maritime et de la présence

navale.

L'exécution de ces tâches permet la protection des

lignes de communication maritimes, la lutte contre

la piraterie et les trafics illicites, la lutte contre le

terrorisme maritime, la protection des

infrastructures critiques et la protection des

ressources marines, ainsi que la lutte contre la

prolifération d'armes de destruction massive.

Deux aspects essentiels des opérations de sécurité

maritime, et pour lesquels les BAM sont

spécialement conçus, sont l'interdiction maritime

et la surveillance maritime. Grâce à cet premier

élément, les menaces à la sécurité maritime sont

interceptées le plus loin possible de nos côtes, que

ce soit en cas de commission d'un crime ou dans

l'exercice de traités ou conventions signés par

l'Espagne. Concernant la surveillance maritime, elle

contribue de manière décisive à la connaissance de

l’environnement maritime.

Les menaces asymétriques, entendues comme

celles qui utilisent différents moyens ou méthodes

pour éviter ou nier les capacités de l'adversaire et

exploiter ses vulnérabilités, obtenant des résultats

disproportionnés, sont très présentes dans tous les

scénarios actuels.

À cette fin, les BAM disposent de systèmes d’armes

spécifiquement développés contre ces menaces, et

sont conçus pour projeter une force d’opérations

spéciales là où cela est nécessaire.

Les BAM fournissent également des capacités de

gestion de crise, contribuant généralement à

l’imposition d’un embargo de l’ONU ou d’autres

organisations supranationales, ainsi qu’à la

dissuasion et à la défense nationale grâce à la

présence militaire. Ces navires servent également

régulièrement de navire de commandement à un

groupe de chasseurs de mines, contribuant ainsi à

la liberté d'action. De même, ces plateformes sont

spécialement conçues pour mener des activités de

sécurité coopératives, renforcer les capacités

maritimes avec d'autres pays, et coopérer, comme

pourrais être le cas de sauvetage ou de lutte contre

la pollution marine.

Déploiement CMP-GoG1

Le navire d'action maritime P-44 «Tornado»,

l'une des unités les plus modernes de la Marine,

a été déployé depuis le 5 septembre 2023 sur la

côte occidentale de l'Afrique, principalement

dans les eaux du golfe de Guinée. La piraterie et

les actes de vol en mer représentent un risque

important pour la communauté maritime et de

la pêche qui opère légitimement dans la région,

où de multiples commerces illicites prolifèrent

et constituent des menaces. De même,

l’instabilité de cette région, source

d’importantes ressources énergétiques, met en

11 Coordinated Maritime Presence – Gulf of Guinea

danger la libre navigation le long des lignes

maritimes.

Lors du déploiement du CMP-GoG, le navire

mènera en permanence des activités de

surveillance maritime et de sensibilisation à

l'environnement, contribuant ainsi à accroître la

sécurité maritime dans la région. Il est

également prévu de mener de multiples

activités de coopération militaire avec les pays

côtiers, favorisant la connaissance et la

confiance mutuelles et contribuant à accroître

leurs capacités dans le domaine de la sécurité

maritime.

Le déploiement du BAM « Tornado » contribue

de manière décisive au renforcement de

l'initiative de présences maritimes coordonnées

de l'Union Européenne en tant qu'instrument

efficace pour améliorer la sécurité maritime

dans la zone et faire progresser la coopération

entre l'UE et les États de l’Afrique de l'Ouest et

l’Afrique du Centre. L'objectif de ce mécanisme

dans la région est d'assurer une présence et une

disponibilité maritimes permanentes, de

promouvoir la coopération maritime

internationale et de fournir une plus grande

capacité opérationnelle.

Pendant le déploiement, il s'arrêtera dans les

ports de neuf pays différents d'Afrique de

l'Ouest, comme le montre l'image suivante :

Le navire sera intégré au Commandement

opérationnel maritime (MOM), sous le contrôle

opérationnel du Commandement des

opérations (MOPS). Le MOM est l'organisation

de la structure opérationnelle des Forces

armées, subordonnée au Chef d'état-major des

armées (JEMAD), chargé de la planification, de

la conduite et du suivi des opérations de

surveillance maritimes. Elle est sous le

commandement de l'Amiral de l'Action

Maritime (ALMART), basée à Carthagène.

Equipage

L'équipage à bord du Tornado est composé de

73 personnes, dont sont-ils inclus tous les

membres qui renforcent certaines capacités.

Chauqe personne a été préalablement formés

dans des écoles telles que l'École navale

militaire à Marín, l'École des sous-officiers à San

Fernando ou l'École Antonio Escaño à Ferrol.

Beaucoup de personnes présentes ici ont fini

leur formation il y a plusieurs années et ont

consacré une grande partie de leur vie utile aux

navires.

Capacité aérienne

Dans le déploiement actuel, CMP-GOG,

l'embarquement d'avions n'a pas été envisagé,

mais si nécessaire, le BAM «Tornado» a la

capacité d'embarquer une unité aérienne avec

des hélicoptères SH60B/F ou AB-212 ou des RPA

(Remote Piloted Aircraft) Scannez Aigle. Ces

unités renforcent les capacités du navire en

matière de surveillance et de défense contre les

autres navires/navires en mer.

Équipe opérationnelle de

sécurité

Au sein des Opérations de Sécurité Maritime, la

sécurité du navire est renforcée par

l'embarquement d'une Equipe Opérationnelle

de Sécurité appartenant aux unités de la Force

de Protection du Corps des Marines.

Principales caractéristiques

Date de Lancement: 21-03-2011

Mis à la disposition de la Armada: 19-07-2012

Déplacement: 2.671 Tns.

Longueur: 93,90 m. Poutre: 14, 2 m.

Tirant d’eau maximum: 4,25 m.

Vitesse maximum: 22 kts.

Propulsion:

– 2 chambres machines indépendantes, chacune

équipée d’1 moteur diesel et d’un moteur

électrique SIEMENS couplé à un réducteur qui

déplace chaque ligne d’axe.

– 2 hélices à pas variable.

– 1 hélice de propulseur d’étrave.

Artillerie: 1 Canyon 76/62 OTTO-MELARA, 2

mitrailleuses MK 38 et 4 chaff.

Contre-mesures électriques: RIGEL.

Radars: SPERRY et HC ARIES.

Direction de tir : DORNA 2.

Système de combat: SCOMB avec Link 11, INMARSAT

e SECOMSAT.

Systeme de Controle de Armes: Dorna.

Helicoptère: 1 NH90 / 1 SH60 /1 AB212.

Autres capacités: 2 RHIB Zodiac Hurricane et grue de

chargement.

Commandant du PSOH “Tornado”

CC David Castillo Mandado est né à Vigo

(Pontevedra) en juillet 1985. Il a commencé ses

études à l'École Navale Militaire en 2005, où il

étudie jusqu'à 2010, date à laquelle il obtient le

grade militaire d’Enseigne de vaisseau de 1re

classe

Parmi ses principales destinations figurent les

frégates «Navarra» et «Victoria», ainsi que la

Cinquième Escadrille d’aviation.

A terre, il a été à l'École Militaire Navale comme

Commandant de Brigade, après cela il fait partie

de l'Etat-Major Maritime en Haute Disponibilité

(SPMARFOR).

Il est promu lieutenant-commandant (CC) en

2022 et commandant du BAM « Tornado » depuis

le 21 juillet 2023.

CC David Castillo est un spécialiste des systèmes

de combat. Il possède les compétences de

contrôleur tactique d'hélicoptères en mer

(CTHM-ATACO), de contrôleur tactique d'avions

en mer (CTAM) et d'action tactique (TAO).

Il a participé dans l’opération «Sea Guardian»

(Opération OTAN n°5 contre le terrorisme

mondial dans la mer Méditerranée), à l’opération

«Sophia» (lutte contre les mafias humaines en

mer Méditerranée), à l’opération «Atalanta»

(lutte contre la piraterie au large des côtes

somaliennes) et l’opération «EUTM-Somalia»

(mission de formation de l’armée somalienne).

De même, il a participé à de nombreux exercices

nationaux et internationaux.