Le PM coupant le ruban (Ph)

Il s’agit d’une infrastructure qui transformera le corridor transfrontalier Yaoundé-Bamenda-Enugu et ouvre de nouvelles perspectives économiques entre les deux pays dont l’un est de l’Afrique centrale et l’autre, Ouest africain.

Dans un contexte marqué par les défis sécuritaires de la région du Nord-Ouest, le Premier Ministre Joseph Dion Ngute, accompagné du Ministre des Travaux Publics (Mintp) Emmanuel Nganou Djoumessi, a procédé ce mercredi à l'inauguration solennelle de la route Babadjou-Matazem-Welcome to Bamenda, une infrastructure de 35,050 km qui s'impose désormais comme le chaînon manquant du corridor économique reliant directement le Cameroun au Nigeria.

Cette réalisation s'inscrit dans le cadre ambitieux du Plan de reconstruction des régions du Nord-Ouest et du Sud-Ouest initié par le Président Paul Biya, indique la cellule de communication du Mintp.

Investissement colossal aux normes internationales

Avec un budget total de 171,4 milliards FCFA TTC, ce projet pharaonique témoigne de l'engagement sans faille de l'État camerounais dans la modernisation de ses infrastructures. Le financement, principalement assuré par un prêt BIRD de la Banque Mondiale de 206,7 millions USD et un financement additionnel IDA de 46,7 millions d'euros, illustre également la confiance des partenaires internationaux dans cette vision de développement.

La nouvelle infrastructure, conçue pour une durée de vie de 20 ans, impressionne par ses caractéristiques techniques : sections à 2x2 voies éclairées dans les traversées urbaines, 69 ouvrages hydrauliques sophistiqués, près de 30 km de fossés de drainage, et l'aménagement de 6,5 km de traversée urbaine dans Bamenda. Ces spécifications aux normes internationales positionnent cette route comme l'une des plus modernes d'Afrique centrale.

Impact socio-économique

Au-delà des prouesses techniques, cette infrastructure génère un véritable dynamisme économique avec plus de 500 emplois directs et indirects créés. Durant la phase de construction, plus de 300 emplois ont été mobilisés, insufflant une nouvelle vie à l'économie locale. Le projet s'accompagne également de la construction de plus de 30 km de routes communales, renforçant considérablement le maillage routier régional.

« Cette réalisation s'inscrit parfaitement dans la vision présidentielle de faire de la région un véritable hub économique, en achevant le corridor routier stratégique Yaoundé-Bafoussam-Bamenda-Enugu vers le Nigeria », précise Corine Esse Conseiller Technique n° 2 au Mintp.

L’ancienne cheffe de la cellule de communication du Mintp, soutient que malgré les défis sécuritaires persistants depuis 2016, ce projet ambitieux vise à stimuler les échanges économiques transfrontaliers et à consolider durablement la paix dans la région.

Dynamique de développement

Toujours selon la même source, l'engagement gouvernemental dans le développement routier de la région du Nord-Ouest ne date pas d'hier. Entre 2018 et 2025, malgré un environnement sécuritaire précaire, plusieurs projets stratégiques ont été menés à bien pour un volume d'investissement impressionnant de 105,16 milliards FCFA.

Parmi ces réalisations marquantes, on compte l'aménagement de la route Ndop-Kumbo sur 60,50 km, le bitumage de la route Bamenda-Bambili sur 12 km, et la construction de nombreux ouvrages de franchissement sur les rivières stratégiques de la région. Ces infrastructures constituent autant de maillons essentiels dans la chaîne de développement économique régional.

La Ring Road, l'autre liaison stratégique vers le Nigeria

Parallèlement à la route Babadjou-Bamenda, le gouvernement poursuit activement la construction de la Nationale N°11, connue sous le nom de Ring Road. Avec le bitumage en cours des lots Kumbo-Ndu (39 km), Ndu-Nkambe (31 km) et Nkambe-Misaje (18 km), cette infrastructure complémentaire ouvre une nouvelle liaison directe vers le Nigeria, diversifiant ainsi les options de transit économique.

Côté camerounais, l’on estime que cette approche multi-axiale démontre une stratégie cohérente et bien pensée, visant à faire du Cameroun un véritable pôle économique à travers des villes stratégiques comme Bamenda et Ekok, en capitalisant sur le potentiel agricole et économique exceptionnel de ces régions.

L'inauguration de cette route s'inscrit dans le projet plus vaste de la route transafricaine Mombassa-Lagos-Enugu-Ekok-Bamenda-Yaoundé. Cette vision continentale, portée par le Président Paul Biya, positionne le Cameroun comme un acteur incontournable des échanges économiques entre l'Afrique de l'Est et l'Afrique de l'Ouest.

Le pont de la Cross River, aujourd'hui achevé et reliant fièrement Ekok au Sud-ouest camerounais à Enugu au Nigeria, constitue le symbole tangible de cette intégration économique régionale. Cette infrastructure, combinée à la nouvelle route Babadjou-Bamenda, dessine les contours d'un avenir économique prometteur pour les deux pays.

Perspectives

Avec dix projets routiers actuellement en exécution dans la région du Nord-Ouest pour un investissement de 125,13 milliards FCFA, la dynamique de développement ne montre aucun signe d'essoufflement. Ces investissements massifs, malgré les défis sécuritaires persistants, témoignent d'une volonté politique forte de transformer durablement cette région.

La mise en service de la route Babadjou-Bamenda constitue bien plus qu'une simple amélioration des infrastructures : elle représente un pas décisif vers la normalisation dans la région du Nord-Ouest, l'amélioration des conditions de vie des populations, et l'ouverture de nouvelles perspectives de développement économique transfrontalier.

-Armand Ougock, correspondant permanent de Koaci au Cameroun.

-Joindre la rédaction camerounaise de Koaci au 237 691154277-oucameroun@koaci.com