Dans un communiqué publié ce samedi 6 décembre 2025, la Confédération Patronale Unique des PME de Côte d’Ivoire (CPU-PME), présidée par Dr Moussa Élias Farakhan Diomandé a exprimé sa « vive préoccupation » face à la décision du District Autonome d’Abidjan d’interdire la circulation des motos et tricycles sur les grands axes de la capitale économique. Cette mesure, prise le 2 décembre par le Ministre-Gouverneur dans le cadre d’un plan de renforcement de la sécurité routière, suscite de fortes inquiétudes dans le tissu entrepreneurial ivoirien.

Si la CPU-PME dit comprendre la nécessité d’améliorer la sécurité routière et l’ordre public, elle alerte sur les conséquences économiques « graves et immédiates » qu’une application stricte de cette interdiction pourrait provoquer.

Selon l’organisation patronale, les motos et tricycles représentent bien plus qu’un simple moyen de transport : ils constituent « l’épine dorsale de la logistique urbaine » pour des milliers de petites et moyennes entreprises, particulièrement dans les secteurs de la restauration, du e-commerce, de la santé et de la livraison de colis.

La CPU-PME redoute notamment, une paralysie quasi totale de la logistique urbaine, une hausse significative des coûts qui se répercuterait sur les consommateurs et une menace directe sur des milliers d’emplois formels, majoritairement occupés par des jeunes.

Face à cette situation, la Confédération plaide pour une approche « mesurée et responsable », privilégiant la régulation à l’interdiction totale. Elle propose la création d’un statut de « Livreur Professionnel Agréé », destiné à encadrer et professionnaliser le secteur.

Ce dispositif comprendrait, l’identification des acteurs et la délivrance de badges professionnels aux PME enregistrées, l’obligation d’assurance, de permis adaptés et d’équipements de sécurité, la mise en place de systèmes de traçabilité GPS et une formation obligatoire à la sécurité routière pour tous les livreurs.

Cette professionnalisation permettrait, selon elle, d’assurer un usage sécurisé et encadré des axes concernés tout en préservant le dynamisme économique d’Abidjan.

La CPU-PME demande également un moratoire immédiat sur toute destruction d’engins appartenant aux entreprises de livraison durant la période de transition. Une mesure jugée indispensable pour protéger les emplois et maintenir l’activité économique, particulièrement critique à l’approche de la fin d’année.

Enfin, l’organisation appelle les autorités à engager rapidement un dialogue constructif avec les acteurs du secteur afin de transformer cette contrainte en « opportunité de modernisation durable de la logistique urbaine » dans la capitale.

Wassimagnon