Le porte-conteneurs CMA CGM ZEPHYR, d’une capacité de 15 000 EVP, a effectué sa première escale à Abidjan dans le cadre du service WAX 1. Une avancée stratégique qui réduit considérablement les délais de transit entre l’Asie et l’Afrique de l’Ouest tout en consolidant la présence du groupe maritime français sur le continent africain.

Abidjan confirme son statut de hub logistique incontournable en Afrique de l’Ouest. Le Groupe CMA CGM a annoncé, le 13 mai 2026, l’arrivée du porte-conteneurs CMA CGM ZEPHYR au Port d’Abidjan, marquant une étape majeure dans le renforcement de ses opérations maritimes entre l’Asie et l’Afrique.

Avec une capacité de 15 000 EVP (équivalent vingt pieds), le navire devient le premier bâtiment de cette envergure directement exploité par le groupe sur le service WAX 1 (West Africa Express), une ligne stratégique reliant les grands centres industriels asiatiques aux principaux marchés ouest-africains.

Le service WAX 1 assure désormais une connexion hebdomadaire directe entre les ports de Qingdao, Ningbo, Nansha, Shekou, Singapour, Colombo, Abidjan, Lekki et Kribi. Grâce au déploiement de navires de grande capacité opérés en propre, CMA CGM annonce une réduction substantielle des délais de transit.

Les gains sont particulièrement significatifs pour les échanges commerciaux avec la Côte d’Ivoire : les délais entre Ningbo et Abidjan sont réduits de six jours, tandis que les expéditions depuis Qingdao gagnent jusqu’à neuf jours.

Pour les importateurs et exportateurs ouest-africains, cette optimisation représente un avantage stratégique majeur dans la gestion des stocks, la sécurisation des approvisionnements et l’accélération des flux commerciaux.

Au-delà des performances logistiques, cette nouvelle organisation maritime renforce le rôle des hubs régionaux africains du groupe. L’escale de Kribi, au Cameroun, vient compléter le service ASAF (Asia West Africa Service), permettant de mieux desservir plusieurs marchés d’Afrique centrale, notamment le Gabon et la Guinée équatoriale.

À Lekki, au Nigeria, CMA CGM entend répondre à la croissance soutenue de la demande dans la première économie de la CEDEAO et le pays le plus peuplé du continent.

Cette montée en puissance traduit la volonté du groupe d’accompagner durablement le développement économique de l’Afrique de l’Ouest à travers des solutions logistiques intégrées et des capacités maritimes renforcées.

Le groupe maritime français poursuit parallèlement ses ambitions environnementales. Plusieurs navires déployés sur le service WAX 1 sont équipés d’une motorisation dual-fuel fonctionnant actuellement au gaz naturel liquéfié (GNL).

Selon CMA CGM, cette technologie permet de réduire jusqu’à 99 % les émissions de dioxyde de soufre, 91 % des particules fines et 92 % des émissions de dioxyde d’azote.

À terme, ces navires pourront également utiliser des carburants alternatifs bas carbone tels que le Bio-GNL et le e-méthane. Dans le cadre de son objectif de neutralité carbone à l’horizon 2050, le groupe indique avoir investi près de 30 milliards de dollars dans la commande de navires fonctionnant au GNL et au méthanol.

D’ici 2030, plus de 200 navires de sa flotte devraient être capables d’utiliser des énergies bas carbone.

Cette première escale du CMA CGM ZEPHYR intervient quelques semaines après l’inauguration du bureau régional Afrique du groupe à Abidjan, en présence de son président-directeur général Rodolphe Saadé.

Présent sur le continent depuis plus de cinquante ans, CMA CGM exploite aujourd’hui neuf terminaux portuaires en Afrique et multiplie les investissements dans les infrastructures logistiques et portuaires.

Lors de l’Africa Forward Summit organisé à Nairobi les 11 et 12 mai derniers, le groupe a notamment annoncé un important projet d’extension portuaire à Mombasa ainsi qu’un projet de barge fluviale 100 % électrique connectée au terminal de Lekki.

À travers ces initiatives, CMA CGM confirme son ambition de jouer un rôle clé dans l’amélioration de la connectivité africaine, la compétitivité logistique du continent et la transition énergétique du secteur maritime.

Wassimagnon