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Côte d'Ivoire : Voici comment le métro va révolutionner les transports à  Abidjan
 

Côte d'Ivoire : Voici comment le métro va révolutionner les transports à  Abidjan

 
 
 
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  11 Commentaire(s)
 
 Il y a 7 mois
 
 
 
 
 
© Koaci.com - mercredi 28 novembre 2018 - 12:49

Le lancement du métro en novembre 2017 à  Abidjan

© koaci.com – Mercredi 28 Novembre 2018 - Le métro d’Abidjan dont le lancement des travaux a eu lieu en novembre 2017 devrait révolutionner le transport dans le District d’Abidjan.

Le ministre Amadou Koné explique la révolution qu’apportera le moyen de transport en commun urbain et souterrain.

Selon ce dernier, ce projet d’un coût d’environ 918,34 milliards de FCFA (1,4 milliard d’euros), va effectivement révolutionner et fluidifier le transport à  Abidjan.

« Le Métro sera opérationnel en 2022 et transportera 530”¯000 passagers par jour. Il va impacter positivement l’économie nationale et la qualité de vie de nombreux foyers, grà¢ce aux 2 000 emplois qu’il va générer, en plus des facilités de déplacements. D’un linéaire de 37 kilomètres, partant d’Anyama à  la station Aérocité de Port-Bouet, le Métro reliera en 50 minutes les deux communes. Il disposera de 20 stations, 21 ponts rail-route, d’un pont viaduc sur la lagune Ebrié et de 40 passerelles piétonnes », a expliqué Amadou Koné.

Donatien Kautcha, Abidjan
 
 
  Par Koaci
 
 
 

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jordanchoco2020
bravo faut travailler les ivoiriens sont pas dupent apres on comparera les bilan de chacun c'est ca qui rougit les yeux de nombreux faut opposants ciao lol
 
 il y a 7 mois     
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SoleildAfrik
Kautcha, que veux tu dire par "souterrain" dans ton article??? veux-tu nous dire que le métro est en parti souterrain, ou un tel projet est dans les armoires...
 
 il y a 7 mois     
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SRIKA BLAH
Ne confondez pas la nouvelle formule du train-urbain-Abidjan-Ouaga et un métro... Nous autres , nous avons parcouru de nombreux pays ou il y a ce qu'on appelle "METRO". Certains pays qui ont ce genre de train-urbain , donnent un autre "NOM" á la place du nom "metro".
 
 il y a 7 mois     
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jordanchoco2020
ah Soleil mon pauvre soleil embrouillé par la jalousie !! si c'est uniquement a ciel ouvert on appelle ca tramway, quand tu as des parti en souterrain on appelle ca metro voila pourquoi l'article de kautcha est tres bien fait il te donne toutes les facon dont ce transport en commun va traerser babi!!comme tu vois c'est pas un petit chantier mais chacun fait au niveau de ses compétences!!!!!hein mon petit yako , ceux d'avant eux distribuaient des rav 4/4 pour attraper des petites et se deplacer rapidement, la population c'etait pas leurs probleme lol
 
 il y a 7 mois     
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SRIKA BLAH
J'ai oublié le nom que les Japonais donnent á leur train-urbain qui passe á l'air libre.....mais en Angleterre , les Anglais l’appellent "OVER GROUND" parcequ'ils appellent le "metro" "UNDERGROUND"(qui veut dire "SOUS-SOL") et "Over Ground" veut dire:" sur la terre á l'Air Libre.."...mais notre Metro d'Abidjan ressemblera un peu á celui de Paris(France) ou il y a toutes sorte de conneries. On pisse partout dans les stations de metro a Paris
 
 il y a 7 mois     
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Mauvais LeMauvais
@SRIKA BLAH, pour ta gouverne, le MÉTRO, ou chemin de fer métropolitain, n'est pas seulement le train qui passe sous la terre. Il peut aussi passer sur terre et s'appeler Métro aérien aussi. ( La racine Métro, reste) Pour faire simple, un train qui circule uniquement en ville peut s'appeler Métro, de métropolis... du grec ancien ville- mère. Je sais de quoi je parle!
 
 il y a 7 mois     
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15565
Merci @KOACI, la référence en information, de nous distiller de telles bonnes informations sur les actes du gouvernement. Encore et encore, le pouvoir Ouattara a résolument pris le virage en pleine vitesse pour propulser notre pays dans une ère de modernité jamais vu. De Metro à  gratte-ciel et j’en passe. Jamais, à  l’exception de notre vénéré Nanan Boigny, un PR en CIV n’a autant fait pour notre développement. Ça ment pas. Peu bavard mais travailleur. A contraster avec l’idiot fainéant frontiste qui avec sa clique se sont armés pour préparer une vengeance de bété sauvage, ont pillé et ont organisé des « parties » chaque weekend en pays bété avec leurs maitresses (à  commencer par le cancre gbagba). En tant qu’observateur, je ne peux passer cela sous silence. Parfois, je me demande, qu’aurait fait ou quel niveau aurait atteint la CIV sous Ouattara si la transition en 2011 avait été pacifique sans l’héritage d’une économie ruinée et vidée par les cancres microbes frontistes. L’histoire, oui l’histoire retiendra, et je le dis haut et fort, en tant qu’observateur que Ouattara est Houphouet 2.0. Bien dit, HOUPHOUET 2.0. Qui dit mieux ? Cela qui le peut, RDV en 2020 avec ton programme.
 
 il y a 7 mois     
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Mauvais LeMauvais
@SRIKA pour avoir vécu à  Paris, je connais toutes les stations par cœur. Et crois moi, elles étaient toutes propres. Depuis que les GOR s'y sont réfugiés, ils pissent partout, et ils appellent cette ignominie: dettes coloniales. C'est honteux!
 
 il y a 7 mois     
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Deku
ça c'est un projet intéressant, j'espère qu'il sera bien mené.
 
 il y a 7 mois     
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15565
Même les frontistes impénitents et déguisés le reconnaissent. C'est super donc ! En effet, on ne peut cacher le soleil du bà¢tisseur Ouattara avec une main. Que dis-je ? De HOUPHOUET 2.0 avec une main... On avance dêh...Comme nous le disons TOUT LE TEMPS en tant qu'observateur, celui ou celle qui peut FAIRE mieux est invité à  se presenter en 2020 (avec son programme, pas les gueulages) au peuple qui en décidera. "Easy peasy lemon squeezy" comme le diraient nos amis anglo-saxons...
 
 il y a 7 mois     
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Manuel225
On connaît tous l'utilité du métro. C'est le coût de sa réalisation qui est exorbitant. On croirait à  un arrangement entre amis.
 
 il y a 7 mois     
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