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Côte d'Ivoire : Accroissement de capacité d'accueil du port d'Abidjan, Abidjan Terminal traite le plus gros navire de son histoire
 

Côte d'Ivoire : Accroissement de capacité d'accueil du port d'Abidjan, Abidjan Terminal traite le plus gros navire de son histoire

 
 
 
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 Il y a 8 mois
 
 
 
 
 
© Koaci.com - jeudi 06 juin 2019 - 08:04

MSC Dymphna vendredi à  Abidjan


© Koaci.com - Mercredi 05 Juin 2019 - Le vendredi 31 Mai 2019 le MSC Dymphna est devenu le porte-conteneurs le plus grand en termes de capacité à  accoster à  Abidjan Terminal, apprend KOACI de Bolloré Africa Logistics.


Le navire, long de 275 mètres et d’une capacité de 5411 conteneurs a été accueilli par Asta Rosa Cissé, Directrice Générale d’Abidjan Terminal, Hien Sié, Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan, Fabio Politi,

Directeur Général de MSC Côte d’Ivoire et Pierre Bellerose Directeur Régional Bolloré Transport & Logistics.

Recevoir et traiter le MSC Dymphna constituent une étape importante dans la dynamique de modernisation du Port d’Abidjan. En effet, cette opération a été rendue possible grà¢ce aux travaux d’élargissement et d’approfondissement du Canal de Vridi achevés en février dernier.


 

Abidjan Terminal, filiale de Bolloré Transport & Logistics, s’est engagé à  accompagner l’accroissement de capacité des navires en garantissant un niveau de performance compétitif.


Pour marquer l’événement, une plaque commémorative a été remise par la Directrice Générale d’Abidjan Terminal au Capitaine Abbas Manzar, Commandant du MSC Dymphna.


Amy Touré


 
 
  Par Koaci
 
 
 

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Peace101
275 mètres et pkus de 5 mille conteneurs... Voilà  les chiffres... Quand on dit que ce pays avance sous le boss bosseur Ouattara, les charognards minables du batard gbagba gueulent... Voilà  ça... On avance...
 
 il y a 8 mois     
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Tycoon
Aahh comme Koaci sait faire les choses. Sur le même sujet, Mr Don Mello faisant état de fuite de richesse parce que les contrats sont accordés au compagnies étrangères qui les exécutent au détriments de compagnies nationales du pays. Cas d'école pour que ce projet qui existait depuis belle lurette la Chine a financé et fait exécuté par une compagnies chinoise. Le Maroc, l'Inde et autres en font de même pour construire des infrastructures en Ci. Alors questions: quelles alternative propose Mr Don Mello pour que ce projet qui existait voit le jour? Citez une compagnie ivoirienne qui peut financer et exécuté un projet de telle envergure. Ceux qui disent qu'ils ont compris ce que Mr Don Mello disait qu'ils viennent nous l'expliquer. Bien à  vous.
 
 il y a 8 mois     
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