Côte d'Ivoire : Crise à la MATCA, la MTCI réclame la fin de l'administration provisoire et dénonce un processus électoral contesté
Le Président de la MTCI devant la presse (Ph Koaci)
La crise qui secoue la Mutuelle d’Assurances des Taxis-Compteurs d’Abidjan (MATCA) prend une nouvelle tournure. La Maison des Transporteurs de Côte d’Ivoire (MTCI) est montée au créneau pour réclamer le retour de la mutuelle entre les mains de ses sociétaires. Lors d’une conférence de presse tenue jeudi 12 novembre 2026 à Abidjan-Plateau, son président, Soumahoro Mamadou, a dénoncé la prolongation de l’administration provisoire, des irrégularités présumées dans le processus électoral ainsi que des difficultés de gouvernance. Il demande notamment la suspension des élections annoncées pour le 28 novembre prochain.
Face aux journalistes et aux représentants du secteur du transport, Soumahoro Mamadou a exprimé son inquiétude devant la durée du mandat de l’administrateur provisoire, Dicoh Balamine, nommé le 19 mai 2025.
Pour le président de la MTCI, une mesure censée être temporaire ne saurait s’installer durablement. Il estime que les 18 mois écoulés dépassent le cadre d’une administration provisoire et privent les sociétaires de leur droit à participer à la gestion de leur mutuelle.
« Nous avons accepté cette décision du gouvernement. Mais une administration provisoire, c’est trois mois, six mois, voire un an au maximum. Aujourd’hui, elle est devenue permanente. Il y a véritablement un problème », a-t-il déclaré.
Le responsable syndical rappelle que la MATCA est, selon lui, une entreprise privée appartenant entièrement aux transporteurs et aux sociétaires. Il appelle ainsi les autorités à respecter son autonomie et ses dispositions statutaires.
Autre point de crispation : l’organisation de l’assemblée générale élective annoncée pour le 28 novembre. Soumahoro Mamadou déplore l’absence de concertation préalable avec les sociétaires et s’interroge sur le choix du camp militaire Gallieni comme lieu du scrutin.
« Une élection des transporteurs dans un camp militaire ? C’est une situation qui nous préoccupe énormément. Pourquoi organiser une assemblée générale élective sans consulter les véritables propriétaires de la MATCA ? », s’est-il interrogé.
La MTCI conteste également les conditions de candidature, notamment l’exigence de six années d’expérience au sein d’un conseil d’administration, de quatre soutiens disposant chacun de plus de dix taxis et d’une assurance en cours de validité depuis dix mois. Des critères que le président juge restrictifs.
« Si l’on veut véritablement organiser des élections, il faut laisser tout le monde se présenter. Celui qui possède 2 000 taxis et celui qui n’en possède qu’un doivent avoir les mêmes droits au sein de la mutuelle », a-t-il soutenu, en référence aux dispositions consensuelles adoptées en 2009.
La gestion financière de la MATCA figure également parmi les griefs soulevés. Dans un courrier daté du 9 novembre 2026 et adressé au ministre de l’Économie, des Finances et du Budget, Adama Coulibaly, Soumahoro Mamadou demande notamment un examen de décaissements cumulés de 43 millions de FCFA, imputés aux rubriques « dons et relations publiques ».
Il affirme que ces dépenses soulèvent des interrogations au regard des dispositions statutaires de la mutuelle. Selon lui, le courrier transmis par voie de commissaire de justice n’a été réceptionné ni par le ministère ni par l’Agent judiciaire de l’État.
Le président de la MTCI souhaite également obtenir des éclaircissements sur la mission confiée à l’administrateur provisoire et sur les conditions de sa nomination.
Au-delà du contentieux électoral, Soumahoro Mamadou alerte sur le recul de l’activité de la mutuelle. Il évoque une baisse du parc de taxis-compteurs, qui serait passé d’environ 25 000 véhicules à moins de 7 000, selon les chiffres avancés lors de la conférence.
Pour lui, cette évolution menace les revenus de nombreux transporteurs et les emplois générés autour de cette activité. Il estime que la MATCA pourrait aussi contribuer au renouvellement du parc automobile ivoirien, notamment à travers le Fonds de développement du transport routier ivoirien.
« Nous ne voulons pas de violence. Nous allons saisir les voies légales et aller jusqu’au bout pour défendre les intérêts des sociétaires », a-t-il assuré.
En attendant une éventuelle réaction des autorités compétentes, la MTCI maintient sa principale revendication : mettre fin à l’administration provisoire, revoir le processus électoral contesté et restituer la gouvernance de la MATCA à ses sociétaires. Pour Soumahoro Mamadou, l’enjeu dépasse désormais une simple élection : « Il faut sauver la MATCA ».
Jean Chresus, Abidjan
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