L’étudiant concepteur conduisant le tricycle (ph UL)

Un étudiant de l'Université de Lomé (UL) en master professionnel au Centre d’excellence régional pour la maîtrise de l’électricité (CERME) a conçu et réalisé un tricycle électrique destiné au transport urbain.

L’étudiant concepteur du tricycle électrique, Josué Smith Mahulé Avikpo, a réalisé son chef d’œuvre dans le cadre de son mémoire de fin de formation d’ingénieur professionnel en ingénierie électrique.

Selon une publication de l’UL, le tricycle électrique affiche des caractéristiques techniques remarquables, fruit d’un travail de recherche approfondi.

Fier de sa réalisation, Mahulé Avikpo a déclaré que « ce tricycle électrique pourrait constituer une étape importante vers une mobilité urbaine plus propre et plus durable. C’est un moyen de transport écologique, économique et pratique pour améliorer la mobilité tout en protégeant l’environnement ».

Caractéristiques, performance et impact

Le tricycle innovant dispose d’une capacité de cinq places et peut supporter une charge maximale de 500 kg, des dimensions parfaitement adaptées au transport de proximité. Il est équipé d’un moteur électrique synchrone à aimants permanents (PMSM) de 1 200 watts, une technologie reconnue pour son rendement élevé et sa fiabilité.

L’énergie est fournie par une batterie lithium-fer-phosphate (LiFePO₄) de 130 Ah, un choix stratégique alliant sécurité, longévité et respect de l’environnement. Avec une vitesse de croisière de 40 km/h et une autonomie d’environ 162 km, l’engin est parfaitement calibré pour les déplacements urbains intensifs. Le coût de transport est estimé à 18 F CFA par kilomètre et par passager.

Comme impact environnemental pour ce tricycle, il est avancé que son utilisation permettrait d’éviter environ 3,1 tonnes d’émissions de dioxyde de carbone (CO₂) par an, comparativement à un tricycle thermique équivalent.

Phase pilote 

Une phase pilote est d’ores et déjà prévue sur le campus de l’Université de Lomé. Le tricycle sera testé pour assurer le transport des étudiants entre le Campus nord et le Campus sud, un trajet quotidiennement emprunté par des milliers d’usagers.

Cette expérimentation grandeur nature permettra d’évaluer les performances du véhicule en conditions réelles et d’apporter d’éventuelles améliorations techniques avant un éventuel déploiement à plus grande échelle.

Mensah,

Correspondant permanent de KOACI au Ghana, Togo et Nigeria

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