Et si une partie des marchandises qui encombrent les routes d'Abidjan empruntait désormais la lagune ? Face à la progression du trafic portuaire et aux difficultés croissantes de circulation dans le Grand Abidjan, le transport lagunaire apparaît comme une piste à explorer pour réduire la pression sur le réseau routier.

Cette problématique sera au cœur de la 4ᵉ édition des RDV du Génie Civil, qui se tiendra le mardi 8 décembre 2026, à partir de 9h30, au Novotel, dans la commune du Plateau. Ingénieurs civils et acteurs du secteur sont attendus pour réfléchir aux possibilités offertes par les voies navigables dans l'acheminement des marchandises.

L'enjeu est de taille. Le Port d'Abidjan a enregistré un trafic net de 46,9 millions de tonnes en 2025, contre 40,1 millions de tonnes l'année précédente, soit une hausse de 17 %. Cette progression renforce les besoins en transport et en logistique dans une agglomération où les embouteillages pèsent déjà lourdement sur les déplacements. Les camions et autres véhicules de grand gabarit contribuent particulièrement à cette pression sur les axes routiers.

Dans cette perspective, les organisateurs souhaitent explorer la possibilité de développer des liaisons fluvio-lagunaires entre le port et plusieurs destinations, notamment Assinie, Adiaké, Éloka, Songon, Jacqueville et l'Île Boulay. L'objectif est de déterminer dans quelle mesure ces itinéraires pourraient constituer une solution complémentaire au transport terrestre.

La faisabilité d'un tel dispositif dépendra cependant de plusieurs paramètres. Les capacités de chargement, les coûts d'exploitation, les délais de livraison, les tirants d'eau et les possibilités de connexion avec les infrastructures routières et ferroviaires devront être examinés. Les raccordements avec des axes stratégiques comme la Y4 et l'autoroute du Nord feront également partie des réflexions.

La rencontre abordera aussi la question de l'efficacité de la Y4, à travers un panel intitulé « La Y4 fonctionne-t-elle vraiment ? ». Les échanges porteront sur sa capacité réelle à détourner une partie du trafic du centre d'Abidjan et à faciliter la circulation des poids lourds.

Placée sous l'égide du ministère des Infrastructures et de l'Entretien routier, cette quatrième édition ambitionne de faire émerger des propositions concrètes pour améliorer la mobilité des marchandises. Au-delà des discussions techniques, les participants devront surtout identifier les possibilités d'exploitation de la lagune et les investissements nécessaires à leur concrétisation.

Pour Abidjan, confrontée à une demande logistique toujours plus importante, le défi est désormais de diversifier les modes de transport. La lagune pourrait-elle devenir un véritable corridor de marchandises et contribuer à soulager durablement les routes de la capitale économique ? C'est l'une des principales questions auxquelles cette rencontre tentera d'apporter des éléments de réponse.

Jean Chresus, Abidjan