Remise du préavis d'arrêt de travail ce mardi à Treichville (Ph KOACI)

Ce mardi 13 mai 2025, les responsables d'entreprises de transport de passagers se sont rassemblés à Treichville sous l’Association Patronale des Entreprises de Transport Terrestre de Côte d’Ivoire (APETT-CI), afin de signaler la dégradation de leurs conditions d'exploitation.

Ce mouvement structuré et réfléchi n'est pas seulement une agitation syndicale; c'est une initiative lancée par les dirigeants eux-mêmes, affaiblis par les répercussions persistantes de la pandémie de Covid-19 et maintenant confrontés à une fiscalité jugée excessive.

La contestation se concentre sur le point 3 de l'annexe fiscale 2024, qui impose une TVA de 18 % sur chaque billet vendu par les entreprises dont le chiffre d'affaires atteint ou dépasse 200 millions de francs CFA.

Les transporteurs qualifient cette mesure de pénalisante, surtout que la collecte effective de cette TVA n'a pas encore été organisée par ces entreprises. L'application de cette réglementation, associée à une note circulaire de la Direction générale des impôts datée du 5 mai 2025, autorisant la taxation automatique des entreprises non déclarantes, est perçue comme un passage forcé, sans concertation préalable.

Face à cette accumulation de restrictions, les transporteurs annoncent une grève de 72 heures, prévue du 26 au 28 mai. Cette grève est considérée comme un recours ultime pour attirer l'attention des autorités sur une situation devenue, selon eux, insupportable.

Les entreprises évoquent une hausse des coûts d'exploitation : le prix d'un bus neuf est passé de 80 à près de 120 millions de francs CFA, les pièces détachées et pneus ont vu leurs prix augmenter de 50 à 100 %, et la récente augmentation du SMIC de 60 000 à 75 000 francs CFA a entraîné une révision obligatoire des salaires de 12,5 %.

La porte-parole de l’Association des entreprises de transport de passagers (Apepci), Assemian Blanche Auxence, a lu le préavis de grève, tout en insistant sur la volonté du secteur de préserver les emplois et la qualité du service, malgré les difficultés croissantes. Entre les contraventions automatiques, les mises en fourrière jugées abusives, l'introduction de nouveaux péages, la couverture maladie universelle, et la suppression des exonérations fiscales, les transporteurs estiment que leurs finances sont sérieusement menacées.

Plusieurs exemples concrets de sanctions fiscales ont été mentionnés, notamment la fermeture temporaire de certaines entreprises pour non-paiement de TVA non collectée, entraînant des pertes financières importantes et une atteinte à la réputation. Malgré plusieurs rencontres avec les services fiscaux et le ministère des Transports, aucune avancée significative n'aurait été obtenue.

Présent à cette réunion, le Directeur Général du Haut Conseil du Patronat des Entreprises de Transport Routier de Côte d'Ivoire, Diaby Ibrahim, a salué l'attitude des chefs d'entreprises. « Ce qui est exprimé ce matin, ce sont des revendications légitimes », a-t-il admis, en soulignant que la démarche coordonnée et pacifique des transporteurs traduit une volonté de dialogue constructif.

Il a rappelé que la mesure fiscale contestée — le point 3 de l'annexe fiscale imposant une TVA de 18 % sur chaque billet — nécessite une concertation urgente, en appelant au calme et à l'ouverture. « Aucune porte n'est fermée pour porter les préoccupations », a-t-il affirmé, avant de conclure : « Ce sont des professionnels qui ont décidé de venir faire un travail dans leur maison ce matin ».

Dans l'attente d'une réponse rapide des autorités compétentes, les acteurs du secteur espèrent éviter une paralysie générale dont les conséquences économiques et sociales pourraient être significatives pour tout le pays.

Jean Chresus, Abidjan