Anne Ouloto et des cadres de Toulepleu (Ph Koaci)

Dans le département de Toulepleu, dans la région du Cavally, une controverse née autour d’un kilomètre de route bitumée continue d’alimenter le débat politique local. Pour certains acteurs, cette portion offerte par une entreprise serait la preuve d’une inégalité de traitement envers la commune. Pour le chef de canton, Sa Majesté Jérôme Guidy V, cette interprétation relève plutôt d’une exploitation politique éloignée des réalités du terrain.

Selon lui, présenter ce don isolé comme un scandale ne reflète pas l’ensemble des engagements pris dans la zone. L’entreprise LRA, à l’origine de la promesse, n’est pas la seule concernée : d’autres sociétés adjudicataires de marchés routiers auraient également annoncé des contributions similaires. Au final, la ville pourrait bénéficier de plusieurs kilomètres supplémentaires, ce qui relativise fortement la portée de la polémique.

Le chef coutumier affirme que la population locale — chefs de villages, associations féminines et organisations de jeunesse — exprime plutôt de la reconnaissance envers les autorités nationales. Il met en avant la transformation progressive du département ces dernières années, marquée par des travaux routiers reliant Toulepleu à Zouhan-Hounien, Bloléquin et à la frontière libérienne. À cela s’ajoutent des programmes d’électrification rurale, l’extension du réseau électrique urbain, la distribution de compteurs domestiques ainsi que des projets d’adduction d’eau potable, notamment l’usine de traitement de Sahibly évaluée à environ deux milliards de francs CFA.

D’autres initiatives sont également citées : financement d’activités génératrices de revenus pour les jeunes, programmes d’autonomisation des femmes et intégration de cadres originaires de la région dans la gouvernance nationale, dont la nomination d’Anne Désirée Ouloto-Lamizana au rang de ministre d’État.

Pour Jérôme Guidy V, ces évolutions ont profondément modifié le quotidien des habitants. Il évoque notamment la réduction du temps de trajet entre Bloléquin et Toulepleu, passé d’environ cinq heures à une vingtaine de minutes, ainsi que la création du premier rond-point de la ville qui symboliserait sa mutation en carrefour régional.

Estimant que la critique actuelle ne tient pas compte de ces changements, il appelle à mettre fin aux discours qu’il qualifie de « politique de bavardage » et à privilégier l’évaluation globale des actions menées. À ses yeux, même un kilomètre de bitume représente un progrès pour une localité qui, hier encore, souffrait d’isolement. Il conclut que, quelles que soient les opinions politiques, les réalisations visibles devraient être reconnues avant toute polémique.

Jean Chresus, Abidjan