Beugré Mambé ce mercredi au lancement du BRT à Bingerville (Ph KOACI) 

Le Premier Ministre, Robert Beugré Mambé, a procédé ce mercredi 10 juillet 2024, au lancement et à la pose de la pierre de construction de la ligne Bus Rapid Transit (BRT) qui reliera les communes de Yopougon et de Bingerville en 45 minutes, dans la cité du Maire Issouf Doumbia, comme constaté sur place par KOACI.

Le Bus Rapid Transit, BRT Yopougon-Bingerville est un service rapide d’autobus qui circuleront dans un couloir fermé sur des voies réservées insérées au centre de la chaussée et physiquement séparées des voies ordinaires.  

Aux deux extrémités de la ligne du BRT Yopougon-Bingerville, sont prévus des dépôts incluant des points de recharge des batteries des autobus et des ateliers pour la maintenance ainsi que d’autres installations nécessaires à l’exploitation du service d’autobus (bureaux, centre de contrôle, réfectoires, vestiaires, toilettes…).

Cette ligne de transport de 20 km disposera de plus de 100 bus modernes articulés, confortables, d’une capacité de 150 passagers chacun avec un plancher à hauteur du quai. 

Les stations du BRT seront également au centre de la voie et fermées, avec un accès contrôlé par tourniquets ou portillons. 

Le BRT sera doté d’un système de billettique connecté aux autres modes - Métro, SOTRA, bateaux bus. Il disposera de Distributeurs Automatiques de Titres en station, ainsi qu’un système de gestion intelligente des intersections.

Le BRT Yopougon-Bingerville sera équipé de technologies de pointe pour l’information des usagers sur le trafic en temps réel - Prochain départ, correspondances, perturbations etc.

Environ 500 000 passagers par jour pourront se déplacer avec le BRT. La durée de déplacement entre Yopougon et Bingerville, sera de 45 mn au lieu de 3 heures actuellement, et un temps d’attente aux stations, réduit au maximum.

Le Bus Rapid Transit, BRT Yopougon-Bingerville est un service rapide d’autobus qui circuleront dans un couloir fermé sur des voies réservées insérées au centre de la chaussée et physiquement séparées des voies ordinaires.  

Aux deux extrémités de la ligne du BRT Yopougon-Bingerville, sont prévus des dépôts incluant des points de recharge des batteries des autobus et des ateliers pour la maintenance ainsi que d’autres installations nécessaires à l’exploitation du service d’autobus (bureaux, centre de contrôle, réfectoires, vestiaires, toilettes…).

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Cette ligne de transport de 20 km disposera de plus de 100 bus modernes articulés, confortables, d’une capacité de 150 passagers chacun avec un plancher à hauteur du quai. 

Les stations du BRT seront également au centre de la voie et fermées, avec un accès contrôlé par tourniquets ou portillons. 

Le BRT sera doté d’un système de billettique connecté aux autres modes - Métro, SOTRA, bateaux bus. Il disposera de Distributeurs Automatiques de Titres en station, ainsi qu’un système de gestion intelligente des intersections.

Le BRT Yopougon-Bingerville sera équipé de technologies de pointe pour l’information des usagers sur le trafic en temps réel - Prochain départ, correspondances, perturbations etc.

Le BRT est marqué deux sections. La première section est de Yopougon-Adjamé en passant par le quatrième point et la deuxième section d’Adjamé-Cocody-Bingerville.

Environ 500 000 passagers par jour pourront se déplacer avec le BRT. La durée de déplacement entre Yopougon et Bingerville, sera de 45 mn au lieu de 3 heures actuellement, et un temps d’attente aux stations, réduit au maximum.

Le BRT reliant les communes de Yopougon aura un coût de 242 milliards qui ont été mobilisés par l’Agence Française de Développement (60. milliards FCFA) et la Banque Mondiale 142 milliards de FCFA.

Les travaux d’exécution ont été confiés à deux entreprises Chinoises et devraient durer trente-six (36) mois. Le BRT sera exploité par un opérateur privé, note-t-on.

Donatien Kautcha, Abidjan