Les 11 et 12 février 2026, la ville d’Istanbul a servi de théâtre à un rendez-vous diplomatique majeur : la 2ème Conférence Islamique des Ministres des Transports de l’Organisation de Coopération Islamique (OCI). Trente-neuf ans après la première session de 1987, les 57 États membres se sont réunis autour du thème : « Renforcer la connectivité des transports pour approfondir la fraternité ».

Pour la Côte d’Ivoire, cette rencontre marque un tournant stratégique. Dépêchée avec une délégation de haut niveau conduite par S.E. Mme Khadidjata Touré, Ambassadeur de Côte d’Ivoire en Turquie et en Géorgie, Abidjan a réaffirmé son ambition : devenir le hub logistique incontournable de l’Afrique de l’Ouest au sein de l’espace OCI.

Un mémorandum stratégique ivoiro-turc en ligne de mire

Le point d’orgue de ce sommet reste l’annonce de la signature imminente d’un Mémorandum d’entente entre la Côte d’Ivoire et la Turquie sur la connectivité des transports. Initialement envisagée à Istanbul, la signature officielle interviendra finalement en mars 2026, à l’occasion d’une visite du ministre ivoirien des Transports et des Affaires Maritimes, Amadou Koné.

Ce protocole, non contraignant, à forte portée symbolique et stratégique, vise à structurer une coopération technique approfondie dans les domaines ferroviaire, aérien, portuaire et logistique. Il s’inscrit dans la continuité des relations d’exception entretenues avec la Turquie du président Recep Tayyip Erdoğan, qui a exprimé son souhait de voir la Côte d’Ivoire prendre « toute sa place » au sein de l’OCI.

La délégation ivoirienne, particulièrement active lors des réunions techniques préparatoires, comprenait, Coulibaly Hamed Djibril, Directeur Général du transport aérien, les conseillers techniques Philippe Kouhon et Kadjo Louis Nguetta, dont l’expertise a contribué à affiner les discussions sectorielles et à consolider les bases du futur partenariat.

OCI et BID : un partenariat au milliard de dollars

Membre de l’OCI depuis 2001 et de la Banque Islamique de Développement (BID) depuis 2002, la Côte d’Ivoire a su transformer son appartenance à cet espace en véritable levier de développement.

Dans le discours du ministre Amadou Koné, lu par l’ambassadeur Khadidjata Touré, les chiffres traduisent l’ampleur du partenariat :

1,07 milliard de dollars investis par la BID dans des projets structurants, notamment l’Autoroute du Nord, la modernisation de l’aéroport d’Abidjan et l’extension du Port Autonome d’Abidjan.

18 projets en cours, représentant 780 millions de dollars, directement orientés vers l’amélioration de la mobilité nationale et régionale.

Ces investissements consolident la position d’Abidjan comme plateforme logistique du Golfe de Guinée et locomotive de l’UEMOA.

Le corridor Dakar–Port-Soudan, priorité africaine

Parmi les résolutions majeures adoptées à l’issue des travaux figure la priorité accordée au corridor ferroviaire Dakar–Port-Soudan, ambitieux projet transafricain destiné à relier l’Atlantique à la mer Rouge.

La Côte d’Ivoire a réitéré son engagement plein et entier dans cette vision intégratrice, estimant que la connectivité dépasse les infrastructures physiques pour devenir un outil de fraternité, de résilience économique et de stabilité régionale.

Les ministres ont également validé :

Une Feuille de route 2026-2035, visant à harmoniser les normes de transport et à accélérer la numérisation des procédures douanières entre les États membres ;

La création d’un Centre des transports terrestres de l’OCI, dont le siège sera accueilli par la Turquie, pour coordonner les politiques de mobilité.

La fin de la « chaise vide »

Au-delà des infrastructures, l’enjeu est aussi politique. La diplomatie ivoirienne a insisté sur la nécessité de renforcer sa présence dans les instances permanentes et les organes décisionnels de l’OCI.

Le message est clair : la Côte d’Ivoire ne souhaite plus être un simple membre actif, mais un acteur moteur des politiques de connectivité du monde islamique.

Cap sur 2028 : une dynamique retrouvée

Cette session d’Istanbul met fin à près de quatre décennies d’interruption et ouvre une nouvelle ère de régularité institutionnelle. Le Royaume d’Arabie Saoudite a officiellement proposé d’accueillir la 3ème Conférence des Ministres des Transports en 2028, confirmant la relance durable de cette plateforme stratégique.

Pour Abidjan, les deux prochaines années seront décisives. Entre la signature du mémorandum ivoiro-turc en mars 2026 et la mise en œuvre des résolutions adoptées, l’ambition est assumée : faire de la connectivité un pilier central de la diplomatie économique ivoirienne et positionner le pays comme passerelle entre l’Afrique et l’ensemble de l’espace OCI.

Comme pour dire qu’à Istanbul, le virage est engagé. Reste désormais à transformer l’élan diplomatique en chantiers concrets.

Donatien Kautcha, Abidjan